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2014直升机产业峰会在北京隆重召开

时间:2014-12-05 14:25 来源:未知 作者:大戚 点击:

导语:2014年12月3日至4日,由上海广尧商务咨询有限公司主办,中国航空学会倾力支持的“2014直升机产业峰会”(以下简称“峰会”)在北京隆重召开。此次峰会就直升机发展需求及规划、航空救援、通航保险现状、直升机主系统的发展趋势等方面的议题进行了全面探讨,吸引了海内外主要直升机制造商及供应商,现场气氛热烈,座无虚席。参会代表通过主题演讲、小组讨论、展览展示、一对一商务洽谈及媒体采访等形式,深入了解低空开放背景下中国直升机产业发展现状及未来趋势。
 

 
   
       据悉,我国首条低空航线“珠海-阳江-罗定”航线已于6月26日正式通航,标志着我国低空空域改革进入实际阶段。目前我国通用航空仍处于起步阶段,仅部分城市进行试点。因此,直升机产业的发展需求及未来规划势必成为行业关注的热点问题。在此次峰会上,中航工业直升机设计研究所所级专务兼民机技术总监徐朝梁通过介绍中航工业AC系列民用直升机,尤其是最新研发的3吨级民用直升机项目AC3X2向中外来宾展示了中航直升机民机发展现状。此外,北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋在“低空开放背景下中国直升机产业发展与投资机会”一讲中指出中国的低空开放将在2015年逐步推开,然而中国通用航空的大发展尚需一至两年的产业准备期,在此背景下,直升机将成为中国通用航空率先发展的产业领域。他进一步强调中国不仅仅是全球通用航空最为重要的新兴市场,也将成为通用飞机制造产业链的重要一环。
 
        随着低空空域逐步开放以及各地政府政策支持,我国通航产业也取得一定程度发展。通航市场得到广泛关注。在本届峰会上,来自北京首航直升机通航航空服务有限公司的市场及销售部门畅昕总经理就“蓄力中国通航市场开发,加强专业运营水平”话题通过背景、安全、团队、市场品牌、运行等六大板块向现场来宾进行了深刻解析。他指出,目前通航市场的发展现状虽有一定弊端,如运营能力差、盈利难等,但在利好政策的推动及地方、国际合作的支持下,通航市场将具备无线发展潜力。在安全方面,他表示中国通航企业应当充分借鉴国际民航组织、国外先进通航公司安全管理经验,全面掌握安全生产和管理发展态势,不断健全和落实安全政策、标准,建立完善长效机制,搭建一个主动、预防式的安全管理模式。

        航空救援,是指专业医护人员与机组人员组成的团队,使用专门的飞行器和特殊设备,对危及生命的伤病员实施紧急救治和转运。通航产业与航空救援有着紧密关系。因此,此次峰会也同时将“航空救援”作为一大探讨话题。峰会开篇第一讲“我国航空救援前瞻:专业化与产业化”,广尧有幸邀请到中华人民共和国民政部紧急救援促进中心陈平常务副总干事作为该话题的演讲嘉宾,他向参会代表详细介绍了航空救援的专业化就是从事航空救援的人员,应当具备与职业相匹配的专门知识,使用符合救援需要的专门装备。航空救援由于其具有的无可替代的高效能,又成为紧急救援行动中公认的最重要的救援手段和方式。从产业角度看,航空救援是资金、人才、技术密集型行业。所以,在航空救援的整个领域和航空救援发展的全部过程中,从资金筹集、资本运作、装备购买,直到具体的施救,每个环节都需要各类型的专业人才和专门知识。本届峰会还特地就“空中紧急救援离我们还有多远”展开了热烈的小组讨论,台上台下反响积极,与会代表各自发表真知灼见,将峰会推向另一个高潮。此外,会议现场还设立展台供参会企业展示自身产品,其中,来自德国的EuroAvionics公司就其为航空救援提供保障的EuroNav7导航设备在现场布展,通过产品实样模拟并展示了救援任务路线规划,获得中外嘉宾高度关注。
        另外,值得一提的是,本届峰会主办方上海广尧商务咨询有限公司与中央电视台财经亚洲栏目合作。在会议现场,该栏目就2015年中国民用直升机发展趋势及挑战、全球金融危机下商用飞机企业应对政策等话题对北航通用航空产业研究中心高远洋主任、北京首航直升机通航航空服务有限公司市场及销售部门畅昕总经理、阿古斯塔维斯特兰中国区销售经理张建业等参会代表进行了采访及交流。

        
        本届峰会共持续一天半,政府机关领导,国内外主要直升机制造商及供应商悉数参加,会上中外来宾畅所欲言,交流热烈。让我们共同期待下一届直升机产业峰会,将会再次给您带来一场视听盛宴!