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让培训更高效,让飞行更安全

时间:2017-09-17 09:23 来源:中国通用航空网 作者:拉风 点击:
——2017民用航空培训产业上海国际论坛在沪成功召开

       未来20年,中国民用航空业将需要10万名飞行员和10.6万名维修技师,通用航空飞行员的需求量也将超过10万名。而目前中国运输航空飞行员仅有3.2万人左右,通用航空飞行员仅有2850人左右,与中国国内巨大的需求量相比还有很大的差距。“民航教育培训十三五规划”、“通用航空发展十三五规划”和“一带一路”战略为中国民用航空培训产业提供了前所未有的发展机遇和良好环境。在我国以飞行员培训为代表的涵盖空中服务、地勤、空管等多项内容的服务培训产业,正迎来一个不断上升的发展时期。在政策推动下,2017年9月6日至7日,“2017民用航空培训产业上海国际论坛”在东航技术应用研发中心隆重召开。此次论坛以“让培训更高效,让飞行更安全”为主题,由上海市航空学会和中国航空学会民用飞机运行支持技术专业分会主办,上海飞机客户服务有限公司、上海工程技术大学飞行学院及上海广尧商务咨询有限公司承办,东航技术应用研发中心、上海通用航空行业协会、上海航空培训产业联盟、中航协上海教育培训基地及中国民用航空飞行学院协办,并得到了国际飞行员培训组织(IPTA)和中国国际经济合作学会的大力支持。

       论坛组委会邀请了中国商飞副总经理、上海市航空学会理事长史坚忠先生,东方航空公司原总裁叶毅干先生,上海市航空学会常务副理事长王文斌先生,中国商飞客户服务总监、上海飞机客户服务有限公司总经理、上海市航空学会副理事长、中国航空学会民用飞机运行技术支持分会主任徐庆宏先生,中国航空学会老专家工作委员会副主任吴铭望先生,上海市航空学会专家咨询委员会副主任范鸿喜先生,东航技术应用研发中心党委书记刘成先生,中国航空学会学术部部长余策先生,中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理,上海市航空学会理事王凌云先生,国际民用航空组织航行局、中国民用航空局飞行标准司综合处齐纲先生,商务部中国国际经济合作学会副秘书长王重华先生,上海工程技术大学飞行学院院长何法江先生,中航协上海教育培训基地主任陆林红女士,美国专业航空认证委员会执行董事Peter J. WOLFE先生,国际飞行员培训组织蓝宇亮先生等众多航空领域相关领导与专家到会。参加论坛的还有东方航空,南方航空,海南航空,中国商飞及其下属单位,中航工业及其下属单位,以及上海市航空学会,上海通用航空行业协会,上海航空培训产业联盟相关会员单位代表等相关行业单位。
 
       论坛伊始,上海市航空学会理事长史坚忠先生在论坛开幕致辞中指出,作为这次论坛的主办方,我们也有义务和责任来推动民用航空培训产业的发展。本届论坛很好的搭建了一个信息分享、技术交流、技术合作的平台,立足民航的培训,发展通用培训和民航培训有效地结合起来,特别是结合中国的国情和上海市的特殊需求,把上海民航培训产业打造成为将来一个中心地。紧接着东航技术应用研发中心党委书记刘成作为本次论坛的东道主,在致辞中首先对与会嘉宾表示热烈欢迎,并向大家介绍了东航以及东航技术应用研发中心的发展概况。

 
       中国民航管理干部学院飞行培训部中心李海鹏主任在其“中国民航飞行培训市场发展趋势”主题报告中首先提出当前飞行培训的市场结构单一的特点,但由于市场的不断变化,结构也在不断的多样化。展望未来民航的格局发展两大趋势,飞机的高度自动化将衍生出超级管制员和超级飞行员,降低飞行员失误事故,提高飞行效率。希望未来的飞行培训结构能够在不断扩大的市场引导下呈现越来越多样化的趋势。
 
       国际民航组织航行局航行支持官齐纲先生做了题目为“下一代航空人才培养和基于能力的训练”的报告。他主要介绍了国际民航组织近期在飞行培训标准设定中的进程以及遇到的主要问题,并且分享了未来工作的计划。他希望通过现有规章的不断创新与整合,最后落实到实际工作文件中,提高管理效率。
       今年5月5日国产大飞机C919完成了首飞,举世瞩目。来自中国商飞上海飞机客户服务有限公司运行支援总师王震威先生从C919大型客机研制中的数据、培训数据包研制的进展情况、飞行模拟机的研制进展和其他的辅助培训技术四大方面介绍C919大型客机培训工程研制。他指出,在飞机的研制期间要保障C919飞机顺利投入运行,最重要的是提供训练保障,包括飞机交付前后用户的训练。中国商飞将致力于通过不同技术的组合、应用,既有先进的大型设备,也有一些低成本非常灵活的设备,帮助客户降低培训成本,为飞机高效、低成本运行提供可能。